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9）钢吊车梁垂直偏差过大现象：吊车梁垂直偏差超过允许值。（一）、产生原因1、支座处垫板埋设不密实；2、制动架尺寸不符合设计要求；3、节点处螺栓孔不重合；4、构件制作时产生扭曲变形。（二）、防治措施1、按缝隙大小，将垫块刨成楔形垫好；2、吊车梁、柱和制动架连接尺寸要准确；3、节点处螺栓孔不重合，应尽量采用过眼冲字，将全部螺栓带上4、构件制作时，候机厅网架焊接球，严格控制焊接变形；5、编制各种防止措施。二、钢网架结构拼装与安装 次数用完API KEY 超过次数限制

61、根据《特种设备焊接操作人员考核细则》的规定，候机厅网架焊接球加工，埋弧焊板状试件（不允许咬边）。

62、当焊接线能量（或热输入）较大时，熔合区、过热区的晶粒特点是（晶粒粗大、韧度低）。

63、厚壁管（或板）对接焊时，候机厅网架焊接球价格，先在坡口根部所焊接的一条焊道称(打底焊道）。

64、为防止不锈钢晶间腐蚀，在焊接工艺上要求采用小线能量、单道不摆动焊

65、红外线对人体的危害主要是（灼伤眼睛，引起闪光和视力减退和引起白）。

电弧从坡口的边部做向熔池中心进弧的动作时，候机厅网架焊接球规格，应观察熔渣的浮动线和金属液面的闪光，掌握电弧进入熔池的文职和停留的时间。

，如果中心熔池熔波滑动明显突出两侧，熔池两侧成形过凹，沟状成形处熔渣缓慢地浮动，则将电弧推进时应沿A侧的钝边线，如上图所示。使熔池增厚，并外扩A侧熔池延伸点和高温熔池中心。

第二，电弧沿A侧的边部稍作进弧后，再做划弧动作带弧至坡口的B侧，使B侧熔池成形，使熔池沿A、B两侧延伸。