钢结构钢球规格货源充足

以受压为主的空心球,其破坏机理属于壳体稳定问题，可采用非线性有限元法进行分析,求其极限承载力。而以受拉为主的空心球，其破坏机理属于强度破坏。壳体稳定问题通过构造要求来避免发生。将其转张为主要是强度问题。空心球的强度破坏具有冲剪破坏的特征,因此球体的受拉、受压承载力主要与钢材的抗剪强度与空心球相连的杆件外径、空心球壁厚有关。据以往大量试验结果和有限元分析结果。通过归分析得到了轴心受力空心球承载力设计值为：3、焊接空心球节点连接焊缝计算钢管杆件与空心球连接采用焊接,根据构造不同可采用对接焊缝和角焊缝1）对接焊缝的计算和构造杆件与空元球连接采用加套管时，应满足（图3）的构造要求,此时可按接焊缝计算。

b下雨或下雪严禁露天施焊。c定位焊工应具有焊工合格证，定位焊所使用的焊接材料应与正式焊接材料相同，定位焊不得有气孔、裂纹、夹渣等缺陷。d同一部位的焊缝返修次数不应超过两次。（3）、H型钢焊接本工程所有H型钢构件焊接采用LMZ－1500型自动龙门焊机、自动埋弧焊、气体保护焊机进行焊接，避免漏焊、夹渣、焊瘤等缺陷。 次数用完API KEY 超过次数限制

二区网架液压顶升点布置图

为了保证网架的安装精度和顺利拼接，在每块网架的下弦节点处设置临时支撑点，施工过程使用***的顶升设备，将网架单元块逐步顶到设计标高和平面坐标。因此我们采用地面拼装、焊接11排完成后，采用顶升的方法进行施工。

地面11排拼装、焊接完成

液压顶升作为一种***、科学的网架施工方法;尤其适用于本工程。其原理是顶升支架借鉴了螺栓球网架和塔吊的设计理念，以1.1米为一个标准节，标准节与标准节间的连接采用螺栓连接，拆卸十分方便。液压千斤顶为，起重能力为50吨，高度约为2.1米，行程1.1米。