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2）布置装配胎模时必须根据其钢结构构件特点考虑预放焊接收缩量及其它各种加工余量。（3）组装出首批构件后，必须由质量检查部门进行全检查，经检查合格后，方可进行继续组装。（4）构件在组装过程中必须严格按照工艺规定装配，当有隐蔽焊缝时，必须行施焊，并经检验合格后方可覆盖。当有复杂装配部件不易施焊时，亦可采用边装配边施焊的方法来完成其装配工作。（5）为了减少变形和装配顺序，可采取先组装成部件，然后组装成构件的方法。 次数用完API KEY 超过次数限制

焊接球节点

焊接空心球先由钢板冲压成半球，然后焊接成整个空心球，必要时可以在球内设置环形肋加强。这种节点主要用于以钢管为杆件的网架，任意方向的杆件都可以方便地与钢球连接，见下图。钢管杆件与空心球连接处，管端应开坡口，并在钢管内加衬管，山西焊接球节点公司，在管端与空心球之间焊缝可按对接焊缝计算，否则只能按斜角角焊缝计算。螺栓球节点的受力情况：受拉时传力途径是由钢管杆件、锥头，经螺栓至钢球；受压时是由钢管杆件、锥头，经套筒至钢球。螺栓在受拉时起作用，网架焊接球节点公司，而套筒在受压时起作用。一般来说，螺栓球节点由单根螺栓受拉承载力控制。

不知是否有读者和小i有同样的疑问，典型的铰接连接节点是否能够承担弯矩？一定是可以，碳钢焊接球节点公司，但具体等承担多少弯矩呢？通过查阅相关研究资料，发现确有人做相应的试验研究，在这里与大家分享。

试验做了三种典型连接方法的抗弯试验，梁柱均采用H型钢，具体截面如下图所示，钢材牌号S275JR。具体试验过程由于篇幅原因不详细展开，小i将分享在网盘中，如有兴趣的同学可以下来详细看下。这里直接上结论。