候机厅网架钢球加工-佰诚(在线咨询)-保定候机厅网架钢球

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2.3  作业条件

2.3.1  焊工必须经考试合格，并取得有相应焊接材质与焊接部位的资格证书。

2.3.2  按设计要求和工程特点编制网架施工技术方案，熟悉图纸，做好安全和技术交底。

2.3.3  拼装前应对拼装胎模进行检测，防止胎位移动和变形。拼装胎位应留出焊接变形余量，防止拼装杆件长度、角度变形。

2.3.4  网架所用的焊接球、管材、支座、焊条等均已进场。

2.3.5  网架制作、检查、验收及所用的量具精度应一致，并经计量部门检定。

、由于网架部分影响主要工期，而且在本分部工程中其工作量较大，因此作为本次钢结构施工组织设计重点考虑；其它钢结构墙面作业内容与网架部分平行施工。2、主结构制作施工部署如下:（1）由于主楼C轴线施工条件影响，我司计划按图分段制作运输:阶段一次性制作完A-C轴/1-16轴网架钢球和预埋件;第二阶段制作A-B轴/1-16轴网架杆件.屋顶附属结构件及屋面瓦;第三阶段制作墙面檩条及附属结构件;第四阶段制作B-C轴/1-16轴网架杆件.屋顶附属结构件及屋面瓦;第五阶段制作墙面瓦板.收边包角;

1.支座约束假定时，考虑下部支撑结构的情况，先初定一钢柱截面参数，计算出刚度值，折减后代入程序，候机厅网架钢球加工，分析设计后得到支座反力。在此得到X、Y、Z向三向反力值 用于设计钢柱的截面。那么作为钢柱来讲是一双向压弯构件，保定候机厅网架钢球，在计算假定时柱顶作何种约束假定比较符合实际？我本人认为如为独立柱支撑时，作为上端自由、下端固定;如为周边柱点支撑时上端为铰接、下端固定。不知道对不对？

2.参照压弯构件整体稳定计算公式，本人认为1.把两方向的等效弯矩系数都取为1.0较为安全;2.把作用在柱身上的水平均布风荷载形成的柱底弯矩与得到的网架计算出的同方向上反力（作为一集中力加于柱顶节点处）形成的弯矩进行叠加，候机厅网架钢球规格，得到等效柱端弯矩。代入压弯构件计算工具程序中（当然还要确定两方向计算长度，根据不同柱顶约束情况定）计算，确定截面，不知对不对？

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