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钢网架拼装用胎位应经常检查，防止胎模走样，使小拼单元变形。

制作好的钢球和杆件应编号码，机场网架焊接球公司，作好标志，机场网架焊接球价格，防止使用时混用。钢球还应有中心线标志，特别对带肋钢球使用方向应该有明显标识。

钢网架部件需要发运时，应对半成品进行包装。包装应在涂层干燥后进行，包装应保护构件涂层不受损伤，保证构件、零件不变形，不损坏，不散失，包装应符合运输的有关规定。

检查数量：按支座数抽查％，且不应少于处。检验方法：用经纬仪和钢尺实测。 支承面顶板的位置、标高、水平度以及支座锚栓位置的允许偏差应符合表的规定。表 支承面顶板、支座锚栓位置的允许偏差（mm项目允许偏差支承面顶板位置顶面标高－顶面水平度l / 支座锚栓中心偏移±检查数量：按支座数抽查％，且不应少于处。检验方法：用经纬仪、水准仪、水平尺和钢尺实测。

 几种常见焊接裂纹的解析          

焊接裂纹  焊接件中常见的一种严重缺陷。在焊接应力及其他致脆因素共同作用下，焊接接头中局部地区的金属原子结合力遭到破坏而形成的新界面所产生的缝隙。它具有尖锐的缺口和大的长宽比的特征，周口机场网架焊接球，按照形成的条件可分为热裂纹、冷裂纹、再热裂纹和层状撕裂等四类。冷裂纹是在焊接过程中或焊后，在较低的温度下，机场网架焊接球哪家好，大约在钢的马氏体转变温度（即Ms点）附近，或300～200℃以下（或T＜0.5Tm，Tm为以温度表示的熔点温度）的温度区间产生的，故称冷裂纹。冷裂纹又可分为延迟裂纹、淬火裂纹和低塑性脆化裂纹。