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钢结构连接普遍采用焊接，且对于一些重要焊缝一般都采用全熔透焊接。金属焊接时在局部加热、熔化过程中，加热区的金属与周边的母材温度相差很大，产生焊接过程中的瞬时应力。冷却至原始温度后，碳钢焊接球厂家价格，整个接头区焊缝及近缝区的拉应力区与母材在压应力区数值达到平衡，这就产生了结构本身的焊接残余应力。此时，山西焊接球厂家价格，在焊接应力的作用下焊接件结构发生多种形式的变形。残余应力的存在与变形的产生是相互转化的，认清变形规律，就不难从中找到防止减少和纠正变形的方法。

二、基本项目

1、焊缝外观：焊缝外形均匀，飞机库网架焊接球厂家价格，焊道与焊道、焊道与基本金属之间过渡平滑，异形焊接球厂家价格，焊渣和飞溅物清除干净。

2、表面气孔：Ⅰ、Ⅱ级焊缝不允许；Ⅲ级焊缝每50mm 长度焊缝内允许直径≤0.4t；且≤3mm 气孔2 个；气孔间距≤6 倍孔径。

3、咬边：Ⅰ级焊缝不允许。

Ⅱ级焊缝：咬边深度≤0.05t，且≤0.5mm，连续长度≤100mm，且两侧咬边总长≤10%焊缝长度。

Ⅲ级焊缝：咬边深度≤0.lt，且≤lmm。

注：t 为连接处较薄的板厚。

通常将坯料厚度方向 2mm进行下料，从而确保球瓣底部厚度完全与设计的厚度吻合。而本工程所使用的焊接球壁厚厚的球体直径为WSR800×30mm，根据经验公式计算，减薄量约为30×(1-0.95)=1.5＜3.3，则按30mm厚度钢材下料即可满足减薄的要求。另外，影响焊接球减薄的因素还有材料强度、模具精度、压力大小、受热是否均匀等。本工程焊接球材质为Q345B，此材质强度适中，根据经验数据计算，Q345B材质在加工过程中略有减薄，成品可满足设计要求。对于焊接球加工模具，将根据球体大小，设计匹配的模具，以降低减薄的增加，同时，定时更换模具的机油，保证设备正常运行。